Đóng góp truyền thông

Tính đến ngày 4, hoạt động xây dựng ở nước ngoài đang ghi nhận đơn đặt hàng trị giá 8 tỷ USD, giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái Theo khu vực, nó ghi nhận 3,4 tỷ USD ở thị trường Trung Đông, 2 tỷ USD ở châu Á và 1,5 tỷ USD ở thị trường Thái Bình Dương và Bắc Mỹ Theo loại hình xây dựng, lĩnh vực thiết bị công nghiệp ghi nhận 5,2 tỷ USD, lĩnh vực xây dựng và kỹ thuật dân dụng lần lượt ghi nhận 1 tỷ USD và 880 triệu USD Đã có những ý kiến bày tỏ lo ngại về số lượng đơn đặt hàng trong năm nay do hiệu suất có phần chậm chạp so với năm ngoái, đạt mức 35,1 tỷ USD

Điều này có thể là do kỳ vọng rất cao về việc tiếp tục tiêm chủng để chấm dứt COVID-19 và dẫn đến triển vọng tăng trưởng kinh tế toàn cầu trên 5%, nhưng những yếu tố không chắc chắn như tăng lãi suất, lạm phát và biến động giá dầu quốc tế gia tăng cũng rất cao Đặc biệt, tại thị trường xây dựng nước ngoài năm ngoái, không chỉ có nhiều đơn hàng kinh doanh bị trì hoãn do hạn chế đi lại và các biện pháp phong tỏa mà còn có sự gián đoạn lớn trong hoạt động nhận đơn hàng thông thường của các công ty Giá dầu quốc tế, một yếu tố góp phần mở rộng thị trường đặt hàng thiết bị công nghiệp và Trung Đông, đã tăng nhẹ do sản lượng dầu giảm giả tạo và nhu cầu tăng do phục hồi kinh tế, nhưng có nhiều yếu tố áp lực giảm như tăng nguồn cung và thực hiện chính sách không carbon toàn cầu Để duy trì khả năng cạnh tranh trong việc nhận đơn đặt hàng và cải thiện hiệu quả hoạt động trên thị trường xây dựng ở nước ngoài, nơi sự bất ổn tràn lan, nỗ lực chung giữa các công ty và chính phủ là rất cấp bách

Tuy nhiên, việc thực thi một đạo luật không có lợi cho khả năng cạnh tranh của các công ty xây dựng trong nước khi bước vào thị trường xây dựng nước ngoài đang tuyệt vọng sắp xảy ra Vào ngày 26 tháng 1, 'Đạo luật trừng phạt các tai nạn nghiêm trọng (Đạo luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng)', quen thuộc với Đạo luật trừng phạt doanh nghiệp do tai nạn nghiêm trọng, đã được ban hành và dự kiến ​​sẽ được thực hiện một cách nghiêm túc bắt đầu từ năm tới sau thời gian ân hạn một năm Đạo luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng là luật trừng phạt các CEO và chủ doanh nghiệp của các công ty gây ra tai nạn an toàn tại các khu công nghiệp trong nước và tác động của nó được cho là sẽ rất đáng kể Đặc biệt, rất khó để ước tính tác động đối với bet88, vốn không thể tránh khỏi các tai nạn về an toàn

Gạt những lo ngại của ngành về phạm vi áp dụng của luật rất toàn diện và quá mức sẽ không chỉ ảnh hưởng đến thị trường xây dựng trong nước Từ năm 2014 đến năm 2015, Ủy ban Thương mại Công bằng đã áp đặt các hạn chế sâu rộng đối với việc tham gia đấu thầu xây dựng công cộng và phạt tiền do gian lận đấu thầu liên quan đến Dự án Xây dựng Bốn Con sông Lớn và Dự án Xây dựng Đường sắt Cao tốc Honam Hành động hành chính này cũng có tác động tiêu cực đến các công ty xây dựng tham gia thị trường xây dựng nước ngoài Chủ dự án Đường hầm Oslo ở Na Uy đã yêu cầu các tài liệu giải thích liên quan đến việc xử lý và truy tố tội thông đồng trong đấu thầu Bốn con sông lớn và thông báo rằng họ sẽ quyết định xem có loại liên danh mà các công ty Hàn Quốc tham gia tham gia đấu thầu hay không Điều này cho thấy các biện pháp hành chính được áp dụng trong nước có thể làm lung lay uy tín của công ty và có tác động tiêu cực đến các đơn đặt hàng nhận được ở thị trường xây dựng nước ngoài

Cần có hình phạt nghiêm khắc đối với những công ty phá hoại nghiêm trọng sự công bằng của thị trường và gây thương vong nghiêm trọng Tuy nhiên, khó có thể đảm bảo tính chính đáng nếu hình phạt không dừng lại ở việc buộc người phạm tội phải chịu trách nhiệm mà còn gây ra những tác động tiêu cực thứ cấp hoặc cấp ba không liên quan đến mục đích ban đầu Hiện tại, đang có xung đột gay gắt về Đạo luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng, với những người trong ngành cho rằng đó là hình phạt quá đáng và những người trong cộng đồng lao động cho rằng đó là một dự luật chỉ khiến người ta phải kinh ngạc Cần cân nhắc và nỗ lực nhiều hơn về phương pháp và nội dung xử phạt nhằm ngăn chặn những “tai nạn nghiêm trọng” không làm hài lòng tất cả các bên liên quan và thực hiện Đạo luật trừng phạt tai nạn nghiêm trọng, có thể góp phần tạo ra một khu công nghiệp an toàn, đáp ứng mục đích ban đầu Hãy nhanh lên