Ấn phẩm khác

Sông Hàn, nơi phà là phương tiện qua lại hữu ích cho đến những năm 1970, chỉ 40 năm trước Vì hầu hết bờ sông không có đập nên mùa hè nào cũng ngập lụt Nguồn gốc của lũ lụt sông Hàn sâu đến mức các ghi chép về lũ lụt đã xuất hiện vào năm 116 sau Công Nguyên (năm thứ 40 của Vua Giru của Bách Tế), 1900 năm trước Tuy nhiên, Joseon, nơi xây dựng Sindo-eup trên đồi sông Hàn do sông Hàn, đã không kiểm soát được sông Hàn Quá trình ‘phát triển sông Hàn’ bắt đầu một cách nghiêm túc vào năm 1968, 20 năm sau khi thành lập chính phủ Hàn Quốc, ra đời từ một trận lũ gần như thảm họa Trong ba năm từ 1964 đến 1966, 160 người chết hoặc mất tích do lũ lụt mùa hè và gần 180000 người phải di dời “Một thành phố không có khả năng phòng thủ hoàn toàn phải hứng chịu lũ lụt” Sự phát triển của sông Hàn bắt nguồn từ mong muốn ngăn chặn những trận lũ lụt tàn khốc mà Seoul phải trải qua hàng năm
  
  Một cuốn sách đã được xuất bản tập trung vào các thực tế, bao gồm quá trình xây dựng bờ kè dọc sông Hàn, mở rộng và tổ chức lại con đường ven sông vào Olympic-daero và Gangbyeonbuk-ro, việc cải tạo vùng nước công cộng, phát triển Yeouido và Jamsil, cũng như việc xây dựng các cây cầu trên Tuyến 41 tại 30 địa điểm Nhà nghiên cứu Lee Deok-soo, tác giả cuốn “Lịch sử phát triển sông Hàn” do bet88 (Chủ tịch Sang-ho Lee) lên kế hoạch và xuất bản, cho biết: “Quá trình phát triển sông Hàn hơn 20 năm được tổ chức chỉ dựa trên hồ sơ” Tác giả cũng tuyên bố rằng ông đã phát hiện ra một số sự kiện lịch sử mới trong quá trình xem xét các tài liệu cổ
  Đầu tiên, người ta xác nhận rằng sông Hàn Baedari đã được xây dựng từ triều đại Goryeo Lee Kyu-bo (李奎報) đã viết bài thơ của mình題沙平原樓(제사평원루)>Điều này là do giữa dòng 5 và 6 có viết: “Vào thời điểm này, mười con tàu đã được đóng và một cây cầu đã được xây dựng” Đánh giá từ bài thơ này, chúng ta có thể thấy rằng một cây cầu thuyền được xây dựng ở cảng Sapyeong của sông Hàn trong khoảng thời gian từ cuối thế kỷ 12 đến giữa thế kỷ 13 (1168-1241), khi Lee Gyu-bo còn hoạt động Điều này sớm hơn ít nhất 180 năm so với Majeonpo Baedari được ghi trong Biên niên sử của triều đại Joseon Đây là cây cầu thuyền sông Hàn đầu tiên được ghi nhận  
  Thứ hai, đập đá được xây dựng trên sông Hàn vào đầu thế kỷ 16 Nói cách khác, Salgoji Gyeonhang Bangsaek, được hoàn thành vào tháng 6 năm thứ 31 dưới triều đại của vua Jungjong của triều đại Joseon (1536), là một con đập đá chặn lối vào sông Sincheon Saetgang Tác giả lấy đoạn “橫防大江 (Hengbangdaegang)” trong Biên niên sử vua Jungjong làm cơ sở Ngoài ra, dựa trên Biên niên sử, kích thước của Gyeonhang Bangsaek được ước tính có chiều rộng sàn lên tới 37m, chiều cao 4,7m và chiều dài 1,4km Gyeonhang Bangsaek khá lớn được xây dựng để tiếp đất cho Jamsil, nơi đã trở thành một hòn đảo do trận lũ lụt lớn vào năm 1520 Theo đó, tác giả kết luận rằng con đập được xây dựng bắt đầu từ khu vực hạ lưu của đầu phía bắc hiện tại của cầu Cheonho, đi dọc theo rìa phía bắc của cầu Olympic, băng qua cửa sông Saetgang và kéo dài sâu về phía đông bắc của đảo Jamsil cũ
  Ngoài ra, cuốn sách này còn tiết lộ rằng, trái ngược với những gì đã biết trước đây, Cheoniljeong (天一亭), một ngôi đình nằm bên bờ sông Hàn ở Hannam-dong, được xây dựng bởi Lee Yu-won (李裕元), người từng là Yeonguijeong dưới thời trị vì của Vua Gojong Ngoài ra, người ta còn giải thích rằng Cheoniljeong là một thực tế trong thế giới thực của Yangbyeokjeong, nơi được cho là do hiệp sĩ áo trắng Lee Hang-bok xây dựng trong giấc mơ của ông Lee Yu-won là hậu duệ thế hệ thứ 10 của Lee Hang-bok
  
  Ngoài ra, chúng tôi còn xem xét kỹ quá trình đảo Bamseom, vốn bị phá hủy trong quá trình phát triển sông Hàn, được hồi sinh thành vùng đất ngập nước Ramsar, cách Seonyubong được biến thành Công viên Seonyudo và câu chuyện về Đảo Seoraeseom nhân tạo Đặc biệt, tác giả, người được biết là đã biến mất trong quá trình khai hoang vùng biển công cộng ở quận Apgujeong vào đầu những năm 1970, cũng cho rằng câu chuyện đã bị bóp méo Đảo Jajado không còn là một hòn đảo vào cuối những năm 1950, rất lâu trước khi việc khai hoang bắt đầu Để làm cơ sở cho điều này, cuốn sách này đối chiếu bản đồ năm 1922 với bản đồ giữa những năm 1950
  Cuốn sách này chứa hơn 280 bức ảnh Trong số đó, những bức ảnh về Cầu đi bộ Hangang, Cầu Gwangjingyo và Cầu Đường sắt Hangang được chụp trong thời kỳ Nhật Bản là độc nhất vô nhị Đặc biệt, một số bức ảnh chưa được nhìn thấy thường xuyên được đưa vào, chẳng hạn như khung cảnh bầu trời năm 1960 của Jamsil, Samseong-dong, Cheongdam-dong và Ttukseom, lễ khởi công dự án cải tạo đất dân cư đầu tiên trên sông Hàn (1962), lễ khởi công khu chung cư công chức ở Dongbu Ichon-dong và lễ khởi công Tòa nhà Quốc hội ở Yeouido