Đóng góp truyền thông

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã tiết lộ phương hướng chính sách xây dựng trong tương lai thông qua các báo cáo kinh doanh gửi Chủ tịch nước và Quốc hội Cho đến nay, các chính sách xây dựng vẫn mang tính định hướng phát triển, nhưng để dẫn đầu kỷ nguyên kinh tế sáng tạo và hạnh phúc quốc gia do chính phủ mới chủ trương, cần phải theo đuổi các chính sách hướng tới tương lai, quan tâm đến môi trường và phúc lợi Ngoài ra, xét đến khối lượng xây dựng khổng lồ được tích lũy theo thời gian, việc bảo trì có hệ thống là rất quan trọng Định hướng chính sách được công bố gần đây của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải khá tích cực vì nó phù hợp với xu hướng này

Điều đáng chú ý nhất trong chính sách đô thị là việc Chính phủ thể hiện quyết tâm đối với dự án tái tạo đô thị các khu phố cổ cùng với việc phát triển các khu đô thị trung tâm ở địa phương Đây là kế hoạch hành động cụ thể cho “nền kinh tế sáng tạo” và được đánh giá là chính sách có giá trị về mặt phân cấp địa phương Trên thực tế, nếu nhìn vào trung tâm thành phố cổ hoặc các khu dân cư xung quanh, có rất nhiều môi trường dân cư không phù hợp với thời đại thu nhập bình quân đầu người 30000 USD Ngoài ra, để tăng cường phúc lợi cho lối sống, các cơ sở tiện ích như bãi đậu xe công cộng, cơ sở phòng chống tội phạm và công viên khu dân cư cần được mở rộng đáng kể trong các khu dân cư dành cho người dân

Để thúc đẩy quá trình tái phát triển trung tâm thành phố cổ, điều quan trọng là phải khuyến khích nỗ lực của khu vực tư nhân Tuy nhiên, do tỷ lệ xây dựng trên đất và tiêu chuẩn lắp đặt bãi đậu xe đã được tăng cường, việc mở rộng hoặc sửa sang lại các tòa nhà cũ trở nên khó khăn và có nhiều trường hợp chúng bị bỏ quên Vì vậy, cần xem xét các cách để mở rộng các quy định đặc biệt, loại trừ việc áp dụng các quy định xây dựng tăng cường đối với các tòa nhà hiện có

Về chính sách nhà ở, đánh giá đã chuẩn bị sẵn các giải pháp hữu hiệu nhằm thúc đẩy nền kinh tế bất động sản Chúng tôi cũng hoan nghênh các chính sách hướng tới tương lai như cho phép mở rộng theo chiều dọc khi tu sửa các khu chung cư đã được đưa ra Tuy nhiên, chỉ giải quyết được hiện tượng một số lượng lớn chung cư xuống cấp không đủ dự trữ để sửa chữa lâu dài là chưa đủ Chất lượng các khu chung cư xây cách đây khoảng 20 năm khá kém vì được xây dưới giá bán do chính phủ quy định Hầu hết các ngôi nhà không được thiết kế để chống động đất Vì vậy, thay vì quản lý việc tu sửa hoặc xây dựng lại, đây được đánh giá là thời điểm để tìm cách hồi sinh nó

Chúng ta cũng phải ứng phó với những thay đổi về mô hình trong văn hóa nhà ở và kiến trúc Để đạt được điều này, trước tiên chúng ta phải xem xét lại các tiêu chuẩn xây dựng nhà ở được tiêu chuẩn hóa và các quy định xây dựng nhằm sản xuất hàng loạt các căn hộ và tòa nhà hình hộp diêm Chúng ta cũng phải ứng phó với tình trạng xây dựng kém chất lượng của các tòa nhà vừa và nhỏ như nhà ở dành cho nhiều hộ gia đình Các chính sách nhằm giải quyết tiếng ồn giữa các tầng, vấn đề gần đây nổi lên như một vấn đề xã hội, là kịp thời nhưng các biện pháp đối với nhà ở hiện tại là chưa đủ Ví dụ: nếu bạn thay thế nó bằng sàn giảm chấn hoặc đường ống nhiều lớp thì đáng để xem xét các lợi ích về thuế như giảm thuế tài sản

Về thị trường xây dựng, việc mở rộng các đơn đặt hàng theo gói liên quan đến cung cấp tài chính từ nước ngoài và các chính sách hội tụ liên quan đến CNTT và môi trường, chẳng hạn như đường cao tốc thông minh, mạng thông tin không gian quốc gia, thành phố U và hệ thống phòng chống thiên tai đô thị tích hợp, đều phù hợp với 'nền kinh tế sáng tạo' và hướng tới tương lai Các chính sách như tăng cường quản lý an toàn không chỉ đối với các cơ sở lớn mà cả các cơ sở nhỏ dễ bị tổn thương, cải thiện các tuyến đường nguy hiểm, các biện pháp chống ngập đô thị, phục hồi dòng sông sinh thái và đầu tư phòng chống thiên tai cũng là những điều đáng mong đợi Tuy nhiên, các biện pháp giao thông tập trung vào việc cải thiện tình trạng tắc nghẽn đường bộ đang gây thất vọng Mặc dù chính phủ thừa nhận rằng SOC đã được đáp ứng ở một mức độ nào đó nhưng vẫn còn một chặng đường dài so với các chỉ số ở các nước tiên tiến như số lượng ô tô cung cấp bình quân đầu người và mở rộng đường Để tránh lãng phí chi phí hậu cần và đáp ứng nhu cầu du lịch, các biện pháp đối phó lớn như Đường cao tốc Kyungbu số 2, Đường sắt cao tốc Đông Tây, đường hầm dưới biển và thành phố thương mại tự do phải được xem xét lại

Về mặt chính sách của bet88, trước tiên cần phải điều chỉnh hệ thống xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu, chẳng hạn như bãi bỏ hệ thống đấu thầu giá thấp nhất Để các công ty lớn mở rộng thâm nhập thị trường nước ngoài, cần có định hướng chính sách nhằm mở rộng năng lực kỹ thuật, đồng thời các công ty xây dựng quy mô vừa và nhỏ cần tăng cường năng lực xây dựng đi đôi với chuyên môn hóa Để ứng phó với tình trạng mất khả năng thanh toán tài chính dự án đang bóp nghẹt các công ty xây dựng, cần có các biện pháp nhằm thúc đẩy hệ thống tài chính xây dựng và củng cố số lượng các nhà phát triển vô tổ chức Để ứng phó với kỷ nguyên tăng trưởng thấp, đã đến lúc xem xét các biện pháp như tư nhân hóa hoặc tách các tổ chức do chính phủ đầu tư

Chính sách cùng tồn tại và bảo vệ doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng rất quan trọng Tuy nhiên, khó có thể phạm sai lầm gây tiêu chuẩn hóa đi xuống hoặc bóp méo hệ thống sản xuất để chuyển hướng trách nhiệm và quyền hạn Về mặt đó, việc thành lập mạng thông tin bet88 do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đề xuất, thành lập trung tâm giải quyết không công bằng, bảo đảm thanh toán cho người đặt hàng và ngăn chặn việc thanh toán thiết bị hoặc nợ lương là những định hướng chính sách đáng mong đợi Cũng cần kịp thời giảm bớt sự tham gia của các công ty lớn trong đấu thầu các dự án xây dựng vừa và nhỏ hoặc cải thiện các tiêu chuẩn giá xây dựng chưa hợp lý Tuy nhiên, rất khó tìm được ví dụ nước ngoài về chính sách phân loại đối với công nhân lành nghề xây dựng Đúng hơn, thật đáng thất vọng khi có một chính sách có thể đưa ra tầm nhìn nghề nghiệp cho những người lao động có tay nghề giỏi, chẳng hạn như điều hành một doanh nghiệp xây dựng chuyên ngành Trong trung và dài hạn, các chính sách tiên tiến như chi phí cộng thêm và hợp tác cần được xem xét lại trên phương diện cùng tồn tại Chúng tôi hy vọng rằng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải mới thành lập sẽ đi đầu trong 'nền kinh tế sáng tạo' và đóng vai trò then chốt trong việc mở ra 'kỷ nguyên hạnh phúc quốc gia'