Đóng góp truyền bet88 vietnam

Không chỉ là phương pháp tiếp cận kỹ thuật CNTT đơn giản, nó còn phải bao gồm các quan điểm kinh tế và văn hóa đô thị

Vào ngày 28 tháng 6, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã công bố 'Kế hoạch toàn diện u-City (Quy hoạch tổng thể) lần thứ 2 (2014-2018)' như một kế hoạch tiếp theo cho Kế hoạch toàn diện về Thành phố phổ biến thứ nhất (sau đây gọi là u-City), sẽ được hoàn thành vào năm 2013 Kế hoạch thứ hai này bao gồm các kế hoạch mở rộng u-City trong nước, khôi phục ngành công nghiệp tư nhân, thành lập u-City quốc gia mạng lưới an toàn nhằm hiện thực hóa một thành phố an toàn với mục tiêu dẫn đầu thị trường toàn cầu, tiếp tục phổ biến u-City và phát triển các công nghệ liên quan, hỗ trợ các công ty tư nhân khôi phục ngành, tăng cường thâm nhập thị trường nước ngoài thông qua hợp tác quốc tế và bồi dưỡng nguồn nhân lực thông qua giáo dục sáng tạo

　u-City xác định ngành thông tin và truyền thông là động lực tăng trưởng mới cho Hàn Quốc và lên kế hoạch u-City làm địa điểm ứng dụng nhiều sản phẩm công nghệ thông tin và truyền thông mới phát triển (sau đây gọi là ICT) Ngoài ra, vì u-City, như tên gọi của nó, là về các thành phố nên Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải thậm chí còn ban hành luật đặc biệt về xây dựng u-City

　Trên thực tế, chỉ riêng cái tên u-City đã khiến bạn tưởng tượng về một cuộc sống thành phố công nghệ cao và tiên tiến Với niềm tin vào công nghệ có thể thực hiện điều này trong thế giới thực, chính phủ Hàn Quốc bắt đầu khuyến khích và hỗ trợ tích cực việc xây dựng u-City Trên thực tế, u-City có thể nói là vật liệu rất tốt để ngành thông tin và truyền thông, bet88 và các ngành liên quan khác nhau của Hàn Quốc vượt qua tình hình kinh tế trì trệ và có một bước nhảy vọt Nếu u-City được xây dựng thành công và người dân nhận ra rằng cuộc sống của họ sẽ trở nên phong phú và thuận tiện hơn ở thành phố mới, ngành công nghiệp mới này sẽ mang lại sự chuyển đổi to lớn trong toàn bộ ngành công nghiệp nước ta Tuy nhiên, trái với mong đợi, u-City của Hàn Quốc đang không đạt được thành công lớn và dường như đang mất đà Chúng ta cần suy nghĩ xem nguyên nhân là gì

　△Vấn đề về nhận thức của các thực thể phát triển

　Sản phẩm mang tên u-City có những đặc điểm rất khác so với các sản phẩm CNTT hay sản phẩm xây dựng hiện có Đây không phải là sản phẩm CNTT hay sản phẩm xây dựng mà là một sản phẩm rất phức tạp và hội tụ Do đó, chủ đề phát triển sản phẩm này và phương pháp tiếp cận lẽ ra phải khác với các chủ đề hiện có, nhưng ban đầu, quan điểm của tất cả các chủ thể trong ngành thông tin và truyền thông hoặc bet88 đối với sản phẩm này không khác gì với quan điểm của các sản phẩm hiện có khác

　Vì tôi không thể thoát khỏi hệ thống điều hành kinh doanh hiện tại hoặc phương pháp đảm bảo lợi nhuận nên tôi nghĩ đó chỉ đơn giản là mở rộng phạm vi kinh doanh Ngành công nghiệp thông tin và truyền thông chỉ được coi là một lĩnh vực mở rộng nơi có thể áp dụng các sản phẩm mới được phát triển và bet88 chỉ được coi là sự mở rộng của công việc kỹ thuật điện và truyền thông chứ không phải từ góc độ phát triển phức hợp hoặc thành phố Vì vậy, thay vì lo lắng về các dịch vụ u-service mới ở u-City, họ chỉ quan tâm đến việc làm thế nào để giành được các đơn đặt hàng kinh doanh dựa trên công nghệ của chính họ

　Điều quan trọng hơn là chính quyền địa phương hoặc chính quyền đặt mua sản phẩm này đã có sự hiểu lầm nào đó về vấn đề này Vì u-City phải được trang bị CNTT tiên tiến nên chiến lược phát triển u-City hay USP (Kế hoạch chiến lược phổ biến) được phát triển bởi các công ty chuyên môn liên quan đến CNTT Đây là một sai lầm rất nghiêm trọng, như sẽ được thảo luận sau, và người ta tin rằng kết quả là nhiều cơ hội cho sự phát triển của Thành phố u của đất nước chúng ta sẽ bị bỏ lỡ

　△Cần có chiến lược phát triển Thành phố u theo nhu cầu

　Đúng là các công ty thông tin và truyền thông đóng vai trò rất quan trọng trong việc xây dựng U-City, nhưng vai trò của họ chỉ là cung cấp những công cụ tiên tiến cuối cùng, không liên quan đến phát triển đô thị Nói cách khác, nó là nhà cung cấp cuối cùng Các nhà cung cấp cuối cùng không có chuyên môn hoặc ý tưởng về phát triển đô thị không có lựa chọn nào khác ngoài việc thiết lập khái niệm u-City dựa trên công nghệ hoặc sản phẩm mà họ sở hữu và rất khó để nghĩ đến sự thuận tiện của chính quyền địa phương hoặc người dân, những người tiêu dùng thực tế hoặc thành phần chức năng của thành phố Nói cách khác, không có lựa chọn nào khác ngoài việc thiết lập chiến lược dựa trên logic cung hơn là cầu

　Lập kế hoạch chiến lược của u-City là công việc của người tiêu dùng chứ không phải của nhà cung cấp Về cơ bản, chính quyền địa phương hiểu rõ nhất về chiến lược phát triển của thành phố sẽ chịu trách nhiệm, nhưng nếu chuyên môn của họ bị đánh giá là yếu, thì một nhóm hoặc tổ chức nào đó hiểu rõ về thành phố và có hiểu biết cao về xã hội phổ biến nên đã thực hiện nhiệm vụ

　Có một số nhóm hoặc tổ chức như vậy đã từng phụ trách các quy hoạch cơ bản và kế hoạch phát triển liên quan đến phát triển đô thị, nhưng họ phải là những nhóm hiểu rõ đặc điểm phát triển của u-City đồng thời đưa ra khái niệm phổ biến Cần có một chủ đề có khả năng hội tụ và đồng bộ hơn Đó phải là một tổ chức hoặc nhóm tư vấn riêng biệt bao gồm các chuyên gia trong ngành thông tin và truyền thông, bet88, văn hóa xã hội và kinh tế tập trung vào các tổ chức liên quan đến phát triển đô thị

　Đây có thể được coi là một chiến lược thị trường có lợi theo quan điểm của nhà cung cấp ở thời điểm hiện tại, nhưng về lâu dài chắc chắn sẽ thua lỗ khi tàn phá một thị trường tiềm năng rất lớn mang tên u-City Nếu chúng tôi tin rằng để biến u-City trở thành một 'sân chơi' cho ngành thông tin và truyền thông, như chính phủ dự định ban đầu, điều này chỉ có thể thực hiện được nếu bản thân sản phẩm thành công, chúng tôi phải biết rằng chỉ có chiến lược u-City dựa trên nhu cầu mới có thể biến điều này thành hiện thực

　△Sự cần thiết của chiến lược từ góc độ xã hội, văn hóa và kinh tế

　Một mô hình quan trọng khác là điều quan trọng là phải tiếp cận u-City từ góc độ xã hội, văn hóa và kinh tế hơn là góc độ công nghệ

　Trên thực tế, nếu nhìn vào các đơn vị liên quan đến u-City, họ chủ yếu là những người trong lĩnh vực thông tin truyền thông hoặc xây dựng, những người đánh giá mọi vấn đề đều tập trung vào công nghệ Tuy nhiên, u-City chỉ có thể thành hiện thực khi sự liên kết được tạo ra bởi các mối quan hệ, quan hệ kinh doanh của người dân sống trong thành phố được hiểu rõ Một trong những nguyên nhân chính khiến u-City thất bại đến nay là do thiếu mô hình lợi nhuận Đây không phải là cuộc thảo luận đơn giản về lợi nhuận của sản phẩm mà đúng hơn là có mối quan hệ giữa các bên liên quan khác nhau liên quan đến việc triển khai dịch vụ phổ biến và việc giải quyết vấn đề này hiệu quả như thế nào là chìa khóa thành công

　Trên thực tế, một trong những dịch vụ luôn có mặt tại USP cho đến nay là ki-ốt Mặc dù đây là một dịch vụ rất hữu ích vì nó cung cấp thông tin theo thời gian thực về phương tiện giao thông công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm, nhưng thực tế đây là một dịch vụ có rất ít bên liên quan đằng sau Ở một khía cạnh nào đó, đây là dịch vụ dễ tiếp cận nhất đối với những kỹ thuật viên chưa quen với các mối quan hệ xã hội, văn hóa và kinh tế phức tạp cũng như việc điều chỉnh lợi ích giữa các bên

　Đúng hơn, mặc dù nó được phát triển mà không hề tuyên bố là có mặt khắp nơi nhưng có thể nói rằng thẻ giao thông của Thành phố Seoul là một ví dụ nổi bật về những gì thực sự được phát triển dưới dạng u-service Ki-ốt là một dịch vụ có thể nhìn thấy ngay lập tức, nhưng thẻ giao thông là một dịch vụ vô hình mà mọi người sử dụng mà không hề nhận ra rằng đó là dịch vụ u Nếu chúng ta nhớ lại rằng ý nghĩa ban đầu của từ phổ biến là “tồn tại trong vô hình”, chúng ta có thể nói rằng các dịch vụ vô hình như thẻ giao thông là những dịch vụ u thích hợp nhất Ngoài ra, do thẻ chuyển tuyến cung cấp dịch vụ giảm giá khi di chuyển nên cần phải có thỏa thuận nhất định giữa các nhà khai thác tàu điện ngầm, nhà điều hành xe buýt và nhà khai thác thẻ Vì thành phố Seoul đã giải quyết được vấn đề này bằng cách nào đó nên có thể nói rằng thẻ giao thông đầu tiên tích hợp tàu điện ngầm và xe buýt là có thể 　△Kết luận

　Các cuộc thảo luận về u-City vẫn tập trung vào công nghệ và có vẻ như cuộc thảo luận tập trung vào cung hơn là cầu Mặc dù các khía cạnh kỹ thuật (công nghệ tiên tiến mới, các vấn đề tiêu chuẩn hóa, vv) rất quan trọng nhưng chúng có thể được giải quyết và giải quyết bằng cách này hay cách khác Điều này là do những vấn đề kỹ thuật này là mối quan tâm của tất cả các kỹ sư và là những vấn đề có thể nhìn thấy được Tuy nhiên, liên quan đến việc triển khai u-City, những vấn đề này không thể nhìn thấy được, tiềm ẩn và thậm chí không được xem xét để giải quyết, trôi qua mà không hề hay biết, nhưng trên thực tế, chúng có tác động đáng kể đến định hướng của u-City và cần có cuộc thảo luận chuyên sâu vào thời điểm này