Đóng góp truyền thông

Viết bởi Nanami Shiono로마인 이야기>Tiêu đề của Tập 10 là “Mọi con đường đều dẫn đến thành Rome” Bao gồm 15 tập, bao gồm cả việc thành lập Rome, Chiến tranh Hannibal và cuộc đời của Caesar로마인 이야기>Tập 10, đề cập đến cơ sở hạ tầng, có cảm giác hơi lạ Tại sao Nanami Shiono, người đã kể về lịch sử hàng nghìn năm của Rome một cách thú vị, tập trung vào lịch sử của các anh hùng và chiến tranh, lại đề cập đến cơ sở hạ tầng rõ ràng (?) nhàm chán (?) trong một cuốn sách riêng? Lý do là “bởi vì tôi tin rằng không có gì thể hiện phẩm chất của những người đạt được điều đó tốt hơn cơ sở hạ tầng” vậy로마인 이야기>



Người La Mã chia sẻ nhận thức về tầm quan trọng của cơ sở hạ tầng và được gọi là 'cha đẻ của cơ sở hạ tầng' Từ 'cơ sở hạ tầng' trong tiếng Anh, mà ngày nay chúng tôi dịch là 'cơ sở hạ tầng xã hội', cũng bắt nguồn từ tiếng Latinh, ngôn ngữ của người La Mã Nó là sự kết hợp của các từ 'infra', có nghĩa là 'đáy' hoặc 'cơ sở' và 'structura', có nghĩa là 'cấu trúc' hoặc 'tòa nhà' Người La Mã định nghĩa cơ sở hạ tầng là 'một dự án lớn cần thiết để con người có thể sống như con người' Ngoài vấn đề an ninh và nội bộ, một trong ba trách nhiệm chính của hoàng đế La Mã là các dự án công tập trung vào link bet88 cơ sở hạ tầng



Rome đã link bet88 một con đường La Mã trải dài 80000km đường chính và 150000km đường nhánh kết hợp trong khoảng thời gian 500 năm từ thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên đến thế kỷ thứ 2 sau Công Nguyên Người La Mã đã nối mạng các con đường và duy trì chúng liên tục Người La Mã biết rằng mạng lưới đường bộ sẽ cải thiện đáng kể chức năng của chúng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của vô số người dân trong lãnh thổ của Đế chế La Mã Người La Mã tập trung vào việc link bet88 nhiều cơ sở hạ tầng, bao gồm không chỉ đường sá mà còn cả cầu, bến cảng, đền thờ, quảng trường, nhà hát, nhà hát, hệ thống nước và nước thải Có nhiều cơ sở hạ tầng vẫn còn được coi là di tích lịch sử cho đến ngày nay, ngoài ra còn có Quốc lộ Ý (SS), gần giống với con đường La Mã từ 2000 năm trước, được trải nhựa Ở Đế chế La Mã, các thành phố phải có cả cơ sở hạ tầng cứng và cơ sở hạ tầng mềm như hệ thống y tế và giáo dục, và Rome là hình mẫu cho các thành phố khác về cơ sở hạ tầng, đến mức các thành phố trong đế chế được gọi là 'Rome thu nhỏ'



Người La Mã có những nguyên tắc và triết lý riêng về các dự án cơ sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng phải do công chúng lãnh đạo Đừng gánh nợ và chỉ theo đuổi những dự án khả thi trong phạm vi ngân sách của bạn Làm rõ vai trò của nhà nước, chính quyền địa phương và cá nhân Việc quản lý, bao gồm cả việc bảo trì, phải do chính quyền tiểu bang hoặc địa phương xử lý Khi bắt đầu link bet88, bạn phải tập trung và hoàn thành nó một cách nhanh chóng Các công trình công cộng phải đồng thời chắc chắn, có chức năng và có tính thẩm mỹ Mặc dù 1500 năm đã trôi qua kể từ sự sụp đổ của Đế chế La Mã phương Tây vào năm 476, nhận thức và triết lý của chúng ta về cơ sở hạ tầng ngày nay dường như không tốt hơn nhiều so với thời Đế chế La Mã



2000 năm trước, Rome là đế chế cai trị một vùng lãnh thổ rộng lớn dựa trên cơ sở hạ tầng Ngay cả trong thời hiện đại, những quốc gia nổi lên như những cường quốc toàn cầu đều là những cường quốc về cơ sở hạ tầng, không có ngoại lệ Kể từ khi trận đại hỏa hoạn bùng phát ở London năm 1666, nước Anh đã đặt nền móng cho việc thống trị nền kinh tế thế giới bằng cách link bet88 cơ sở hạ tầng quy mô lớn như link bet88 các tòa nhà mới và mở rộng đường sá Nền tảng cho sự nổi lên của Hoa Kỳ như một cường quốc kinh tế luôn là việc link bet88 cơ sở hạ tầng Chính cơ sở hạ tầng mới đã dẫn dắt sự phát triển kinh tế của Mỹ, bao gồm kênh đào, đường sắt, hệ thống cấp thoát nước và đường cao tốc liên bang Ngoài ra còn có đánh giá rằng “mỗi khi xảy ra sự bùng nổ cơ sở hạ tầng mới, một kỷ nguyên tăng trưởng mới sẽ mở ra ở Hoa Kỳ” Trên thực tế, đầu tư vào cơ sở hạ tầng của Hoa Kỳ vẫn ở mức thấp trong suốt thế kỷ 19 Từ cuối thế kỷ 19 đến cuối Thế chiến thứ nhất, đầu tư cơ sở hạ tầng mở rộng tới 20% GDP, đưa Hàn Quốc trở thành nền kinh tế lớn nhất thế giới Sau Thế chiến thứ hai, do chính sách New Deal của Tổng thống Roosevelt, tỷ trọng đầu tư vào cơ sở hạ tầng tăng từ 20% lên hơn 30% Phép màu kinh tế của Đức trong những năm 1950, tốc độ tăng trưởng kinh tế 9% của Nhật Bản trong những năm 1960 và sự tăng trưởng kinh tế đáng kinh ngạc của các con hổ châu Á (Hàn Quốc, Đài Loan, Singapore và Hồng Kông) trong những năm 1970 và 1980 cũng được thúc đẩy bởi các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng quy mô lớn Đặc biệt, đầu tư vào cơ sở hạ tầng của Trung Quốc, quốc gia đã có tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn diện kể từ những năm 1990, đã vượt quá 40% GDP và là động lực thúc đẩy mức tăng trưởng nhanh chóng gần 10% trong 30 năm qua



Dù là lịch sử quá khứ hay lịch sử hiện đại, nếu nhìn vào ví dụ của các cường quốc toàn cầu hay các quốc gia đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, không sai khi chúng ta từng đầu tư hơn 20% GDP vào cơ sở hạ tầng Đó là động lực hỗ trợ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng Trong khi lịch sử đầu tư cơ sở hạ tầng ở các nước châu Âu tiên tiến đã có từ 2000 năm trước, giống như Đế chế La Mã, và chỉ mới 100 năm trước, lịch sử đầu tư cơ sở hạ tầng của chúng ta chỉ kéo dài khoảng 50 năm Nếu đầu tư cơ sở hạ tầng ở mức trung bình của các nước OECD thì sẽ không bao giờ đuổi kịp các nước phát triển Bây giờ vẫn vậy Do lịch sử tích lũy cơ sở hạ tầng ngắn nên khó có thể đánh giá đầu tư link bet88 là quá mức ngay cả khi nó chiếm khoảng 15% GDP Việc đánh giá mức độ cơ sở hạ tầng và đầu tư của chúng ta cũng cần được xem xét từ góc độ lịch sử lâu dài