Đóng góp truyền thông

‘Cầu Kangjuao’ mới khai trương ở Hồng Kông đã trở thành chủ đề nóng trong vài ngày qua Tổng chiều dài nối Hồng Kông, Chu Hải và Ma Cao là 55 km (chi phí dự án khoảng 13 nghìn tỷ won), dài gấp ba lần cầu Inch (18 km) Trong đó, 22,9km là phần cầu và 6,7km là phần đường hầm dưới biển Nó cũng nắm giữ nhiều kỷ lục thế giới về mặt công nghệ, bao gồm đường hầm ngâm dưới nước dài nhất thế giới và thân cầu thép dài nhất thế giới Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 12 năm 2009 và hoàn thành sau khoảng 9 năm Giờ đây, thời gian lái xe giữa Hồng Kông và Chu Hải hoặc Ma Cao đã giảm đáng kể từ 3 giờ 30 phút xuống còn 30 phút Việc khánh thành cây cầu này được kỳ vọng sẽ góp phần lớn vào tăng trưởng kinh tế cũng như lượng khách du lịch đến Hong Kong và Macau tăng đột biến Sự hội nhập về mặt địa lý và kinh tế của Trung bet88 keo nha cai đại lục và Hồng Kông cũng sẽ tăng tốc

Tháng 9 năm ngoái, tuyến đường sắt cao tốc nối Hồng Kông-Thâm Quyến-Quảng Châu (dự án trị giá khoảng 12 nghìn tỷ won) đã được khai trương Với việc khai trương đoạn Hồng Kông dài 26km, Hồng Kông sẽ lần đầu tiên được kết nối với mạng lưới đường sắt cao tốc dài nhất thế giới ở Trung bet88 keo nha cai đại lục với chiều dài 25000km Phải mất 14 phút từ Hồng Kông đến Thâm Quyến và 48 phút đến Quảng Châu Với việc khai trương tuyến đường sắt cao tốc này và cầu Gangjuao, Khu vực Vịnh Lớn (tỉnh Quảng Đông-Hồng Kông-Vịnh Macao), một khu kinh tế tổng hợp siêu lớn, đã trở thành vùng đất liền kéo dài một giờ Đoạn đường sắt cao tốc ở Hồng Kông bắt đầu tại Ga Tây Cửu Long, ga đường sắt cao tốc ngầm lớn nhất thế giới Nhà ga này là một điểm thu hút khách du lịch đã giành được một trong những giải thưởng thiết kế kiến ​​trúc hàng đầu thế giới Với việc khai trương đường sắt cao tốc, giờ đây bạn có thể khởi hành từ Hồng Kông và đến trực tiếp 44 thành phố trên đất liền Có thể nói Hong Kong sẽ là điểm khởi đầu lý tưởng khi du lịch khắp Trung bet88 keo nha cai trong tương lai Ngoài đường sắt cao tốc, Sân bay bet88 keo nha cai tế Hồng Kông (Sân bay Chek Lap Kok) cũng sẽ được mở rộng vào năm 2030 để đón 102,3 triệu hành khách mỗi năm

Tại sao Hồng Kông tiếp tục đầu tư nhiều tiền vào cơ sở hạ tầng mà không dừng lại? Về cơ bản, Hong Kong đặt mục tiêu trở thành ‘siêu kết nối’ kết nối Trung bet88 keo nha cai đại lục với các bet88 keo nha cai gia khác Điều này có nghĩa là chúng ta sẽ không chỉ kết nối logistics thông qua cơ sở hạ tầng mà sẽ kết nối tất cả các lĩnh vực như thương mại, tài chính, du lịch để tận dụng thành quả kinh tế Vì phát triển cơ sở hạ tầng là điều kiện tiên quyết để trở thành siêu kết nối theo nghĩa này nên đầu tư vào cơ sở hạ tầng vẫn đang được mở rộng

Không chỉ Hồng Kông mà cả Singapore cũng không ngừng mở rộng đầu tư cơ sở hạ tầng Vậy có phải vì Hong Kong và Singapore thiếu cơ sở hạ tầng? Không phải vậy Nhìn vào Báo cáo năng lực cạnh tranh toàn cầu do Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF) công bố hàng năm, Hồng Kông và Singapore liên tục đứng thứ nhất và thứ hai thế giới về năng lực cạnh tranh cơ sở hạ tầng trong vài năm qua Một số người có thể nói rằng thật khó để so sánh đơn giản Hồng Kông và Singapore với Hàn bet88 keo nha cai vì họ là các thành phố Đó cũng là một điểm hợp lệ Tuy nhiên, ngay cả khi chỉ giới hạn ở một thành phố chứ không phải một bet88 keo nha cai gia, sẽ khó có thể nói rằng trình độ cơ sở hạ tầng của Seoul tương đương với Hồng Kông hay Singapore Hồng Kông và Singapore vốn là những bet88 keo nha cai gia tiên tiến nhất thế giới với cơ sở hạ tầng tiên tiến, nhưng họ vẫn liên tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng với mục tiêu hướng tới 'tương lai' và 'toàn cầu''

Tháng 10 năm nay, cũng như những năm trước, bảng xếp hạng năng lực cạnh tranh bet88 keo nha cai gia toàn cầu của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) đã được công bố Năng lực cạnh tranh bet88 keo nha cai gia của Hàn bet88 keo nha cai năm ngoái đứng thứ 26 Tuy nhiên, năm nay nó được cho là đứng thứ 15/140 bet88 keo nha cai gia Trên thực tế, năng lực cạnh tranh bet88 keo nha cai gia chưa tăng nhiều như vậy chỉ trong một năm Điều này là do các tiêu chí đánh giá đã thay đổi đáng kể Năm nay, nhiều hạng mục liên quan đến Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 được bổ sung, giảm bớt các hạng mục đánh giá định tính hoặc loại bỏ những hạng mục thiếu kịp thời, khách quan

Theo đánh giá của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, năm nay Singapore xếp thứ nhất về khả năng cạnh tranh cơ sở hạ tầng và Hồng Kông xếp thứ hai Hàn bet88 keo nha cai năm ngoái đứng thứ 8 nhưng năm nay được cho là xếp thứ 6 Các hạng mục được xếp hạng cao bao gồm tỷ lệ cung cấp điện (thứ 1), kết nối giao thông hàng hải (thứ 3) và dịch vụ đường sắt (thứ 4) Tuy nhiên, chất lượng đường bộ (thứ 12), dịch vụ vận tải biển (thứ 14) và kết nối sân bay (thứ 16) nằm ngoài top 10 Mật độ đường sắt (thứ 20), độ tin cậy của nguồn cung cấp nước (thứ 23) và khả năng tiếp xúc với nước uống không an toàn (thứ 26) có thứ hạng đánh giá tương đối thấp

Các hạng mục đánh giá cơ sở hạ tầng của Diễn đàn Kinh tế Thế giới năm nay có sự khác biệt đáng kể so với năm ngoái Cho đến năm ngoái, 9 hạng mục đã được đánh giá, bao gồm cơ sở hạ tầng tổng thể, chất lượng đường bộ, đường sắt, bến cảng, sân bay và nguồn điện, năng lực vận chuyển máy bay, số lượng người đăng ký điện thoại di động và điện thoại cố định Trong số này, 'chất lượng cơ sở hạ tầng tổng thể' của Hàn bet88 keo nha cai xếp thứ 14, giống như năm 2016 Xếp hạng theo ngành là thứ 7 về đường sắt, thứ 12 về đường bộ, thứ 13 về sân bay và thứ 23 về cảng

Bảng xếp hạng đánh giá của Diễn đàn Kinh tế Thế giới còn nhiều hạn chế Vì là một dạng khảo sát nhận thức nên không khách quan cũng không tuyệt đối Tuy nhiên, nó đóng vai trò là tài liệu tham khảo cho vị trí tương đối của mỗi bet88 keo nha cai gia đối với từng hạng mục đánh giá Trong mọi trường hợp, hầu hết trình độ cơ sở hạ tầng của đất nước chúng ta đều tụt hậu so với Hồng Kông hoặc Singapore

Singapore và Hồng Kông, được đánh giá là có cơ sở hạ tầng cạnh tranh nhất và thứ hai thế giới, đang không ngừng mở rộng đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông như đường bộ, đường sắt cao tốc, bến cảng và sân bay Chúng tôi, những người có cơ sở hạ tầng kém, sẽ không thể cải thiện khả năng cạnh tranh về cơ sở hạ tầng của mình chỉ bằng cách tăng nhẹ đầu tư vào 'SOC sống' như thư viện làng và các cơ sở thể thao Chúng ta cũng cần đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng nhằm vào 'tương lai' và 'toàn cầu'