Đóng góp truyền thông

Như đã thấy trong vụ tai nạn lũ lụt gần đây ở đường hầm gần Osong-eup, Cheongju, tranh cãi về Đường cao tốc Seoul-Yangpyeong và vụ sập một cây cầu cũ ở Seongnam, sự kém hiệu quả và lỗ hổng trong việc lựa chọn, vận hành và quản lý các dự án cơ sở hạ tầng của Hàn Quốc là nghiêm trọng Đặc biệt, trong trường hợp cơ sở hạ tầng SOC như đường bộ, đường sắt và cảng, các vấn đề xung đột xã hội liên quan đến nhu cầu cơ sở vật chất như cải thiện khả năng cạnh tranh quốc gia, phát triển cân bằng khu vực và tiện ích công cộng thường xuyên tái diễn Đã đến lúc xem xét vấn đề này một cách cơ bản

Nếu nhìn vào những hạn chế xuất hiện trong hoạt động đầu tư cơ sở hạ tầng và quản lý dự án của Hàn Quốc, trước hết có rất nhiều vấn đề do công việc phân tán, rời rạc giữa các bộ liên quan và 'quản lý phân vùng' gây ra Việc lập kế hoạch và quản lý toàn diện là cần thiết đối với các dự án cơ sở hạ tầng do tính chất của chúng, nhưng do các bộ và văn phòng đặt hàng liên quan chỉ tập trung vào nhiệm vụ riêng của mình thay vì hợp tác hữu cơ, nên sẽ xảy ra sự thiếu hiệu quả và điểm mù trong quản lý, chẳng hạn như vụ tai nạn lũ lụt đường ngầm này


Không thể bỏ qua các vấn đề phát sinh từ các kế hoạch liên quan đến cơ sở hạ tầng khác nhau của chính quyền trung ương và chính quyền địa phương Trong trường hợp các quy hoạch theo luật định khác nhau liên quan đến cơ sở hạ tầng, sự liên kết hữu cơ lẫn nhau là cần thiết, nhưng một khi quy hoạch đã được lập thì việc bổ sung không thể linh hoạt nên thường nảy sinh vấn đề thiếu nhất quán giữa các quy hoạch và thường nảy sinh khoảng cách giữa quy hoạch và dự án Từ quan điểm của từng dự án, mặc dù các ưu tiên của dự án phải được thiết lập một cách chiến lược theo tầm quan trọng của chính sách khi đưa ra quyết định thúc đẩy dự án, nhưng các quyết định chính sách theo định hướng ngắn hạn và tiến độ dự án thường xuyên xảy ra tùy thuộc vào các vấn đề chính trị và xã hội tại thời điểm đó

Khi các dự án cơ sở hạ tầng trở nên phức tạp hơn trong bối cảnh chính trị, xã hội và ngành công nghiệp đang thay đổi nhanh chóng, các vấn đề khó giải quyết chỉ thông qua vai trò của chính phủ cũng ngày càng gia tăng Để giải quyết các vấn đề xã hội khác nhau này cũng như lập kế hoạch và vận hành các dự án cơ sở hạ tầng hiệu quả, điều cần thiết là phải tăng cường vai trò quản trị tập trung vào hợp tác và trí tuệ tập thể

Tất nhiên, chính phủ của chúng tôi đã có nhiều nỗ lực để xây keo nha cai bet88ng cơ sở hạ tầng có hệ thống và hợp lý Tuy nhiên, so với tốc độ môi trường quốc gia tiếp tục phát triển và xã hội thay đổi, hệ thống quản lý và đầu tư cơ sở hạ tầng vẫn còn lạc hậu Theo khảo sát so sánh giữa các nước OECD về mức độ quản trị cơ sở hạ tầng năm 2020, Hàn Quốc chỉ đứng thứ 17/31 quốc gia Điều này cho thấy cần có những thay đổi lớn trong quản trị cơ sở hạ tầng nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh toàn cầu Ngoài ra, vào tháng 1 năm nay, Ban Kiểm toán và Thanh tra đã chỉ ra rằng mạng lưới giao thông đô thị của Hàn Quốc còn nhiều điểm kém hiệu quả thông qua một báo cáo kiểm toán có tiêu đề ‘Hiện trạng xây keo nha cai bet88ng mạng lưới giao thông đô thị’ và kêu gọi phát triển các biện pháp cải tiến

keo nha cai bet88a trên những thông lệ tốt nhất ở nước ngoài, chính phủ Anh đã tìm cách tăng cường quản lý cơ sở hạ tầng dài hạn trong 30 năm qua Ủy ban Cơ sở hạ tầng Quốc gia (NIC) và Cơ quan Dự án Cơ sở hạ tầng (IPA), có thể quản lý cơ sở hạ tầng lớn một cách tích hợp trong toàn bộ vòng đời của nó, được thành lập để trở thành trung tâm của những thay đổi trong quản trị cơ sở hạ tầng Một cơ quan tư vấn chung công-tư cấp quốc gia được thành lập với hệ thống đánh giá đầu tư liên tục và nhất quán cũng như một hệ thống phản ánh đầy đủ ý kiến ​​của không chỉ các chuyên gia nhà nước mà cả các chuyên gia tư nhân Thông qua đó, môi trường quản lý và đầu tư cơ sở hạ tầng của Vương quốc Anh đã trở nên phức tạp hơn Nó có ý nghĩa quan trọng ở chỗ nó tìm cách thay đổi ngoài việc cải thiện một phần sang hệ thống quản trị keo nha cai bet88a trên sự hợp tác

Là một cách tiếp cận phù hợp với hoàn cảnh của đất nước chúng ta, trước tiên, chúng ta phải thành lập một 'tháp kiểm soát', một tổ chức toàn chính phủ bao gồm các bộ chính phủ liên quan, các cơ quan chỉ đạo và các chuyên gia phụ trách chức năng thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng Thứ hai, cần đảm bảo tính nhất quán giữa các kế hoạch khác nhau và lựa chọn dự án liên quan đến cơ sở hạ tầng, thiết lập các kế hoạch hành động thông qua giám sát sau và vận hành hệ thống quản lý liên tục Thứ ba, việc xúc tiến và vận hành dự án phải được thực hiện trên quan điểm tổng hợp và lâu dài để có thể thực hiện trách nhiệm và quyền hạn thống nhất trong toàn bộ quá trình dự án đối với từng loại cơ sở hạ tầng Thứ tư, khi đất nước phát triển, cần xem xét quan điểm tổng hợp để tối đa hóa sức mạnh tổng hợp lẫn nhau và hiệu quả đầu tư giữa các cơ sở hạ tầng liền kề song song với việc mở rộng các cơ sở hạ tầng khác nhau

Cung cấp và quản lý kịp thời cơ sở hạ tầng tiên tiến là phương tiện hiệu quả nhất để tăng trưởng kinh tế quốc gia và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân Để tăng lợi ích công, việc phát triển quản trị cơ sở hạ tầng là cần thiết để đảm bảo tính liên tục và hiệu quả lâu dài của các dự án cơ sở hạ tầng Ngay cả bây giờ, chúng ta hãy tập hợp trí tuệ của mình để cải thiện chức năng và vai trò ban đầu của cơ sở hạ tầng nhằm bảo vệ tài sản và tính mạng của người dân, đồng thời dẫn đến tăng cường khả năng cạnh tranh quốc gia