Tóm tắt xu hướng

Kế hoạch toàn diện mạng lưới đường quốc gia lần thứ 2 ('21~'30) (16 tháng 9), kế hoạch pháp lý cao nhất trong lĩnh vực đường bộ trên cơ sở 0 năm, 「Kế hoạch xây dựng đường quốc lộ và đường quốc gia lần thứ 5 ('21~'25)" (28 tháng 9), bao gồm các dự án đường quốc lộ và quốc lộ mới sẽ được xúc tiến trong 5 năm tới và 「Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường quốc lộ lần thứ 2) ('21~'25)" (28 tháng 9), trong đó có các định hướng chính sách quản lý đường bộ Kế hoạch quản lý đường bộ ('21~'25)” (28 tháng 9) đã được công bố
- Quy hoạch toàn diện mạng lưới đường quốc gia trình bày tầm nhìn và mục tiêu trung và dài hạn cho chính sách đường bộ, đồng thời quy hoạch xây dựng đường quốc lộ và đường quốc lộ trình bày các dự án đường bộ sẽ được triển khai trong 5 năm tới
- Kế hoạch quản lý đường bộ xác định những con đường trong tương lai là “đường AIRS” có khả năng thay đổi linh hoạt, thông minh, đáng tin cậy và bền vững, đồng thời đưa ra các nhiệm vụ để hiện thực hóa chúng
● Kế hoạch toàn diện mạng lưới đường số 2
Đưa ra các nhiệm vụ trong 10 năm tới tập trung vào bốn giá trị là phục hồi kinh tế, hòa nhập, an toàn và tăng trưởng đổi mới
Cốt lõi của kế hoạch này là đề xuất hệ thống đường mới bằng cách tổ chức lại mạng lưới đường trục quốc gia, thiết lập lại mạng lưới đường trục quốc gia mới lần đầu tiên sau 30 năm
- Từ năm 1992, mạng lưới đường trục quốc gia được vận hành theo mạng lưới gồm 7 trục theo hướng Bắc Nam và 9 trục theo hướng Đông Tây và 6 mạng lưới lưu thông trong khu vực đô thị, nhưng trong quy hoạch này đã được tổ chức lại thành “10”
Trong trường hợp lưới điện toàn quốc được tổ chức lại thành 10 trục theo hướng bắc-nam và 10 trục theo hướng đông-tây
- Giới thiệu trục Bắc Nam thứ 6 [Yeoncheon~Seoul (Gangil IC)~Jincheon~Yeongdong~Hapcheon đoạn]
- Điều chỉnh Pyeongtaek~Buyeo~Iksan, Seoul~Sejong và Seoul~Chuncheon, những tuyến đường thực tế đang hoạt động như đường chính đến các trục chính
- Phát triển thành 6 mạng lưới lưu thông hướng tâm (6R2, 6 Vành đai hướng tâm) bằng cách đưa vào các trục xuyên tâm kết nối trực tiếp các thành phố xung quanh và trung tâm với 5 mạng lưới đường vòng khu vực đô thị lớn hiện có

=========== Mục lục ===================

Trình bày tầm nhìn trung và dài hạn cho chính sách đường quốc gia
Thiệt hại của các tòa nhà công cộng của chính quyền địa phương tiếp tục gia tăng
Nhu cầu dầu thế giới năm tới có thể sẽ vượt mức trước hào quang
Xây dựng bền vững, phương thức sản xuất tương lai của bet88
Điều kiện thiết lập văn hóa thương mại công bằng trong bet88